Pigmentos ED

Indo além com cores sustentáveis

Descubra Valor.
Descubra os pigmentos ED.

INDO ALÉM ATRAVÉS
DE CORES SUSTENTÁVEIS

Reproduzir
x

Na estrada:

RUMO AO ECOLOGICAMENTE CORRETO

Tendemos a não valorizar essas coisas que cruzam o nosso caminho todos os dias. Tome como exemplo a sinalização viária. Estamos tão acostumados a tê-las sempre nos apontando a direção certa’e mantendo a nossa segurança—que só sentimos falta quando elas não estão presentes. Para evitar a necessidade de milhões de toneladas de tintas e pigmentos para demarcar pistas, como poderíamos produzir tintas de forma sustentável quando a demanda é tão alta?

Sinalização viária ao redor do mundo

uma visão geral interativa

Citymap
Portland

Portland
A capital do ciclismo dos EUA

“O objetivo do Plano Cicloviário de Portland 2030, com valor estimado em US$ 600 milhões, é de que 25% dos deslocamentos dentro da cidade sejam feitos de bicicleta em 20 anos.”

The Oregonian, Edição on-line

Portland

Se quiser encontrar o coração do ciclismo nos EUA, siga para o oeste, para Portland, no estado de Oregon. Esta metrópole chuvosa possui mais ciclistas per capita do que qualquer outra cidade dos EUA. Ela abriga o primeiro programa de compartilhamento de bicicletas dos EUA e foi a primeira cidade americana a implementar faixas verdes para bicicletas nos cruzamentos. Os habitantes de Portland também são perseverantes e desafiam o tempo notoriamente chuvoso para qualquer tipo de deslocamento sobre duas rodas, sem piscar o olho.

Melbourne

Melbourne
Construindo uma cidade de ciclistas

Em março de 2014, as bicicletas representavam 15% de todos os deslocamentos em veículos da cidade na hora do rush matinal. Nas rotas principais, essa proporção era ainda maior.

Melbourne

A cidade de Melbourne está empenhada em tornar-se uma cidade de ciclistas, com uma malha cicloviária segura e de fácil utilização. Investimentos estão sendo feitos em novas e modernas ciclovias, complementando os 135,2 km de rotas do município, ao longo e fora das estradas.

Total: 130,3 km (2012/13)
Ciclovias fora das estradas: 69,2 km
Ciclovias ao longo das estradas: 59,5 km
Pistas separadas fisicamente: 4,8 km
Aros para guardar bicicletas nas ruas: 3175

Copenhague

Copenhague
Passeando pela cobra

Copenhagen Graph

36% dos habitantes de Copenhague vão e voltam ao trabalho de bicicleta.

Portland

É de se pensar que o frio seria um empecilho para atividades ao ar livre, especialmente para o ciclismo. Mas em Copenhague, isso não é verdade. Apesar das temperaturas geladas, Copenhague é um celeiro do ciclismo, em que quase 50% dos trabalhadores vão para o trabalho de bicicleta por uma infinidade de pistas azuis brilhantes. O número de ciclistas que vão ao trabalho sobre duas rodas é tão grande que um dos maiores tesouros da cidade é o Cykelslangen (a “ciclocobra”). Com 4 m de largura e 219,8 m de comprimento, e pintada de laranja, a ciclovia serpenteia por cima do distrito comercial da orla de Copenhague para aliviar o congestionamento causado pelos ciclistas que vão para o trabalho.

Chicago

Chicago
O tráfego no futuro

Chicago Graph

Chicago tem um total de 1.038 km de ciclovias e 160,9 km de pistas protegidas.

Portland

Embora muitas vezes chamada de “Segunda Cidade”, não há nada de segunda classe no compromisso de Chicago com o ciclismo. Nos últimos 50 anos, o ciclismo urbano na Cidade dos Ventos realmente ganhou força. Pistas de ciclismo especiais para a hora do rush oferecem maior visibilidade em estradas de tráfego intenso por toda a cidade. Chicago construiu mais de 273,6 km de novas ciclovias somente nas últimas duas décadas. E Chicago está longe de terminar, com planos de construir quase 1.046 km de pistas adicionais até 2020. Nada mal para o “segundo” lugar dos EUA.

São Francisco

São Francisco
A força nos números

San Francisco Graph

Quando as ciclovias são coloridas, o número de carros que bloqueia perigosamente as ciclovias diminui em 40%.

San Francisco

Alguns lugares têm um talento especial para estar um passo à frente do resto, e São Francisco é uma líder perene entre os formadores de opinião. Como berço da música, revoluções sociais e ambientalmente conscientes nos anos 60, 80 e 90, não é de admirar que a primeira “Bicicletada” tenha acontecido nas ruas íngremes de São Francisco. A primeira pedalada pela cidade contou com apenas cerca de 20 participantes e tinha um nome diferente, em grande contraste com as dezenas de milhares que hoje frequentam os passeios mensais em todo o mundo visando aumentar a conscientização sobre os direitos dos ciclistas.

Cingapura

Cingapura
O segredo oculto de Cingapura

Até 2030, o Plano Nacional de Ciclismo de Cingapura pretende atingir mais de 700 km de ciclovias, um aumento superior a 200%.

Singapore

Os mais de cinco milhões de residentes de Cingapura estão constantemente em movimento. Em carros, ônibus e trens. O número de veículos está aumentando drasticamente, assim como o tráfego. No entanto, Cingapura está evitando o que atormenta tantas grandes cidades ao redor do mundo: os engarrafamentos. O segredo é muito simples: planejamento inicial, implementação no prazo certo e investimento pesado em todos os meios de transporte. Cingapura tem um enorme sistema de transporte público, amplamente desenvolvido, com, por exemplo, pistas exclusivas para ônibus e bicicletas pintadas em amarelo brilhante.

São Paulo

São Paulo
Ciclovia especial

Sao Paulo Graph

Dos 323,5 km de ciclovias de São Paulo, 80% são pintados, totalizando 259,1 km.

Sao Paulo

São Paulo é a maior cidade do hemisfério sul e é responsável por um quarto de todo o tráfego automotivo do Brasil. Engarrafamentos e atrasos são parte da vida cotidiana dos paulistanos. Mas São Paulo criou um projeto novo e muito interessante: ciclovias aos domingos e feriados. O projeto começou em 2009 em algumas ruas interditadas ao tráfego. Agora, as ciclovias estão por toda a cidade e desfrutam de elevado grau de visibilidade. Além disso, agora existem pistas expressamente construídas para ciclistas, por exemplo, a via com 48,3 km de extensão ao longo do Rio Pinheiros.

Hong Kong

Hong Kong
Surpresas e mais surpresas

Hong Kong Graph

51% dos habitantes de Hong Kong citaram a conscientização ambiental como a razão para andar de bicicleta.

Hong Kong

Quando se pensa no tumultuado centro de Hong Kong, é muito difícil imaginar qualquer tipo de deslocamento sobre duas rodas. Mas basta um único passeio em uma das espaçosas ciclovias para mudar de ideia. Graças às ciclovias pintadas de vermelho e verde, os ciclistas nesta megacidade podem usufruir de quilômetros de liberdade ilimitada.

Cidade do Cabo

Cidade do Cabo
Da montanha até o mar

Na Cidade do Cabo, o ciclismo está ganhando força. Atualmente, a cidade conta com 400,7 km de ciclovias, com a meta de atingir 2.000,4 km.

Manila

Há poucos lugares na Terra mais deslumbrantes e impressionantes do que a Cidade do Cabo, na África do Sul. A experiência melhorou ainda mais com as ciclovias, que hoje pintadas, orientam os moradores e ciclistas entusiastas que visitam a cidade desde as maravilhosas vistas que dão para os oceanos Índico e Atlântico em Cape Point até à vista infinita que se tem lá de cima, em Table Mountain.

Cidade do México

Cidade do México
Sinalização viária FEITA COM AS PRÓPRIAS MÃOS

“Trabalhamos durante 8 horas. Pintamos 4,8 km. Gastamos menos de 1.000 dólares. Quanto custaria para realmente construir a infraestrutura de ciclovias que a cidade precisa?”

Jimena Veloz, uma das ativistas envolvida no projeto.

Mexiko City

Há anos os moradores da Cidade do México lutam por ciclovias bem sinalizadas, mas o governo não demonstrou interesse em nenhuma das tentativas. Por isso, ativistas pacíficos, em defesa do uso da bicicleta, decidiram resolver a questão com as próprias mãos em 2011 e pintaram as ciclovias, começando bem em frente aos edifícios do parlamento.

colville_andersen

Direitos autorais: Erika Huffmann

»São as pessoas que definem a cidade. Não deveríamos estudar o comportamento, os padrões, os movimentos, os desejos e as necessidades delas e descobrir como desenvolver as nossas cidades?«

Mikael Colville-Anderson,
CEO da Copenhagenize Design Co.
Crédito de fotografia: Erika Huffman

Direitos autorais: Austin Kocher

»Andar de bicicleta não se trata simplesmente de não dirigir um carro, e não se devem criar dicotomias com tanta simplicidade. Tanto o motorista quanto o ciclista, por mais em desacordo que estejam ao trafegar, ainda precisam lidar com problemas de poder semelhantes, que são resolvidos por meio do espaço nas vias.«

Austin Kocher,
Instrutor de pós-graduação em Geografia, 
Ohio State University

Quem pintou as ruas?

A evolução da sinalização viária

Nossas ruas estão cada vez mais coloridas. Ao longo dos anos, vários tipos de sinalização foram criados a fim de tornar as vias mais seguras e proteger os diversos usuários uns dos outros. Veja a seguir um breve resumo da história da sinalização viária.

Os carros e o caos

A demanda por carros cresce a pleno vapor em todo o mundo desde o início do século XX, impondo exigências cada vez maiores sobre a malha viária. Cada motorista estava preocupado apenas com si mesmo, e a situação tornava-se cada vez mais caótica.

Leite derramado

Condado de Wayne, Michigan. Depois de observar um caminhão derramar um rastro de leite pela estrada, Edward N. Hines teve a ideia de usar faixas pintadas para separar o tráfego. Em 2011, Hines foi reconhecido postumamente por sua contribuição em Amsterdã.

Preocupar-se com a bicicleta

A primeira ciclovia à beira da estrada foi construída como um teste pelo Ministério dos Transportes do Reino Unido.

Máquinas de rua na Suíça

O suíço Robert Ehrismann e sua empresa de mesmo nome foram os primeiros a usar máquinas para sinalizar estradas. A primeira via sinalizada pela empresa foi um “pequeno” trecho da estrada que liga a Basileia a Chiasso, mais de 30 km com uma única faixa!

A Europa ganha uma faixa para ônibus

Em 1963, a Cidade Livre e Hanseática de Hamburgo tornou-se a primeira cidade europeia a adotar faixas exclusivas para ônibus, para aliviar o congestionamento do tráfego. Outras cidades alemãs logo adotaram a mesma medida.

Copenhague adota o azul

Na tentativa de aumentar a segurança e a conscientização dos motoristas em relação aos ciclistas, a cidade de Copenhague introduziu ciclovias azuis nas travessias dos cruzamentos.

A Grande Maçã (vermelha)

A cidade de Nova York foi a primeira dos Estados Unidos a pintar as faixas de ônibus de vermelho.

Uma obra de arte

Noord-Brabant, na Holanda, presta homenagem ao seu filho mais famoso e constrói a ciclovia Van-Gogh-Route usando sinalizações que brilham no escuro e lembram o famoso quadro Noite Estrelada, de Van Gogh.

Os desafios da sinalização viária de vias modernas

AS VANTAGENS DE USAR PIGMENTOS ED

O Dr. Alexander Klein, diretor de Technical Marketing da DEGAROUTE®, na Evonik, explica a importância da sinalização viária e descreve os desafios deste segmento.
Quais exigências a sinalização viária precisa satisfazer?
As principais funções da sinalização viária são a de informar, orientar e proteger e, assim, facilitar nosso deslocamento no trânsito. Cabe à sinalização fornecer informações de apoio ao tráfego, sem causar distração. Travessias de pedestres, faixas de parada e outras faixas brancas contínuas são projetadas para proporcionar orientação. Para que nos orientemos com segurança e eficácia, as faixas precisam ser claramente visíveis durante a noite e quando a visibilidade é prejudicada, por exemplo, pela chuva. Além disso, precisam seguir um código de cores de fácil compreensão e proporcionar resistência suficiente à derrapagem. Não só isso, mas também precisam ajustar-se a vários desafios: ruas e rodovias de tráfego intenso requerem uma sinalização viária mais durável do que, por exemplo, estradas rurais em que o tráfego é mais leve.

Quais são os diferentes tipos de sinalização existentes?
Os tipos mais simples de sinalização são as tintas de um componente aplicadas por spray. No entanto, o crescimento da população e as áreas densamente urbanizadas exigem novas soluções. Portanto, existem materiais mais duráveis para aplicações em camadas finas, bem como para aplicações em camada mais espessas que duram muito mais tempo e são mais resistentes. Para as soluções mais sustentáveis, recomenda-se normalmente uma sinalização viária de plástico frio, que é aplicada à temperatura ambiente, e que esteja preparada para suportar as condições rigorosas causadas por tráfego intenso. Além disso, o plástico frio é um material duro, com ponto de amolecimento inerentemente alto, sendo, portanto, o mais adequado para a sinalização em condições climáticas quentes e frias. Sem mencionar a estabilidade ao UV superior.

Em que área da sinalização viária vocês atuam?
Fabricamos ligantes. Para simplificar, vendemos a âncora que mantém os pigmentos nas ruas. Apesar de estarmos posicionados no início da cadeia de valores, desenvolvemos continuamente colaborações em toda a cadeia de valores. Prestamos consultoria e ajudamos a criar projetos de demonstração, cujo objetivo é ajudar os clientes a obter as aprovações necessárias e, mais importante ainda, a fomentar o intercâmbio. Incluem-se aí experiências, informações e os melhores casos entre países com o objetivo de reduzir o tempo de aprovação e ampliar a disponibilização de soluções inovadoras. Temos mais de 50 anos de experiência em todas as áreas de sinalização viária, o que nos posiciona perfeitamente para desenvolver novas soluções sustentáveis, penetrar em novos mercados e contribuir para aumentar a segurança viária.

DV_PIGMENTS_ED_Pigments_Portrait_150324_evonik_alexander_klein

Dr. Alexander Klein,
Diretor de Technical Marketing
da DEGAROUTE® na Evonik

Quais são alguns dos desafios que você precisa superar?
O segredo é criar um sistema de sinalização que seja confiável, mesmo durante a noite, e especialmente quando a visibilidade é prejudicada pela chuva. A sinalização viária, normalmente, recebe uma camada de esferas de vidro. Quando os faróis incidem sobre as esferas, elas refletem a luz de volta para a fonte de luz e, assim, garantem a visibilidade. Quando chove, no entanto, forma-se uma fina película de água sobre as esferas, o que impede o reflexo da luz. Nesses casos, é preciso implementar um mecanismo de drenagem que remova a água e, assim, garanta a eficácia da sinalização. Por isso, desenvolvemos tecnologias de plástico frio para as sinalizações viárias que proporcionam uma estrutura de superfície em 3D, altamente resistente ao desgaste, que drenam a água e asseguram visibilidade noturna sob condições molhadas. Além disso, as esferas, a certa altura, corroem-se ou danificam-se e precisam ser substituídas. Para que isso seja possível de maneira ecologicamente correta e particularmente eficiente em termos de recursos, deve-se revestir novamente a estrutura em 3D ainda disponível com uma fina camada de plástico frio pulverizado e novas esferas de vidro. Otimizar ainda mais essa tecnologia eficiente é um grande desafio para o futuro.

»O crescimento da população e as áreas densamente urbanizadas exigem novas soluções.«

Qual é o papel das cores na sinalização viária?
Até recentemente, o branco e o amarelo eram as cores dominantes na sinalização viária. No entanto, elas foram utilizadas em várias aplicações e em um amplo espectro de tons. O branco, por exemplo, incluía desde o branco neve ao amarelo claro. Contudo, isso vem mudando, à medida que cores especiais ganham importância. As sinalizações são concebidas com o objetivo de influenciar o comportamento dos usuários das vias, algo em que as cores são bastante eficazes. Faixas coloridas especiais separam, com bastante eficiência, as pistas de tráfego rápido e lento. As cores podem aumentar a segurança das áreas propensas a acidentes, além de também incluir uma função estética que torna as cidades mais atraentes. Além disso, a sinalização de superfície está ganhando popularidade à medida que as características demográficas do tráfego mudam, o que, por sua vez, exige novas aplicações para a sinalização. Nosso desafio consiste na durabilidade: nosso plástico frio é extremamente durável, e nossos pigmentos precisam ser igualmente estáveis. Por exemplo, a sinalização das ciclovias e pistas de ônibus precisam durar pelo menos uma década, e somente pigmentos de alta qualidade podem satisfazer a demanda por um período tão longo.

»As sinalizações são concebidas com o objetivo de influenciar o comportamento dos usuários das vias, algo em que as cores são bastante eficazes.«

Quais são os maiores benefícios da utilização de pigmentos ED?
Mesmo que sejamos responsáveis pela produção de resinas, recomendamos pigmentos nos quais acreditamos. É necessário que eles atendam às demandas mais difíceis, tempestades extremas ou à alta exposição ao UV. Além dos requisitos funcionais, a necessidade de menos material para produzi-los é uma grande vantagem. Os pigmentos ED não são apenas facilmente dispersíveis, mas requerem menos matérias-primas e proporcionam mais flexibilidade na produção do que os pigmentos convencionais. Além disso, os pigmentos ED são brilhantes e facilmente visíveis, o que significa maior visibilidade e segurança.

O que o futuro reserva em matéria de sinalização viária?
A segurança noturna é um tema importante, ainda mais quando se leva em conta o fato de que a população está envelhecendo. O ideal seria que as sinalizações fosforescentes, que são comumente usadas em rotas de evacuação de emergência, também pudessem ser aplicadas em estradas. Com o estado atual da tecnologia, as sinalizações fosforescentes podem fornecer luz em estradas por apenas uma ou duas horas. Atualmente, não há possibilidades de manufatura econômica e sustentável para as sinalizações fosforescentes nas estradas. Mas estamos trabalhando para isso. Esta é apenas uma das muitas ideias interessantes que estamos desenvolvendo no momento.

»A segurança noturna é um tema importante, ainda mais quando se leva em conta o fato de que a população está envelhecendo.«

 

Resistindo ao clima

sobrevivendo às intempéries

As cores desbotam, principalmente quando expostas às intempéries e aos milhões de rodas que passam por cima delas. Essas condições são simuladas em vias de teste em laboratórios. O que a sinalização viária precisa suportar no exercício da sua função?

Chuva

A chuva pode ser um problema para a sinalização viária de três maneiras: não só em matéria de responsabilidade e visibilidade, mas também de durabilidade. A chuva intensifica a força destrutiva da radiação UV pelo sol.

Esforço mecânico

Para simular oito anos de esforço mecânico sobre a sinalização viária em estradas movimentadas, que suportam um tráfego médio de 40.000 veículos por dia, é necessário simular uma passada de 8.000.000 de vezes. Depois de um teste como esse, realizado com um sistema de teste de plataforma giratória, a sinalização viária convencional fica achatada.

Ultravioleta

Uma câmara de intemperismo artificial pode simular a radiação UV com muito mais rapidez que os campos de teste ao ar livre, que expõem as cores a um ângulo de 45 °C em relação ao sol. 2.000 horas na câmara de intemperismo artificial correspondem aproximadamente a um ano ao ar livre.

Neve/manutenção de inverno

Durante o inverno, algumas sinalizações viárias ficam expostas ao frio extremo, com temperaturas que caem a -30 °C. Além disso, elas precisam suportar o esforço mecânico adicional das enormes máquinas de manutenção durante o inverno.

Gelo

A sinalização viária é aplicada sobre o asfalto. Se esse piso básico arrebentar por causa da água congelada entre as rachaduras da rua, a sinalização viária também será afetada. Materiais de qualidade inferior utilizados na sinalização viária, aliados à fraca adesão ao asfalto ou flexibilidade insuficiente, podem rachar e descascar.

Calor

As condições de calor são simuladas em vias de teste em locais quentes, como a Austrália ou o Oriente Médio, com uma temperatura externa superior a 40 °C. A sinalização viária deve resistir a estas condições extremas.

Sempre um passo à frente

O BRILHO DA INOVAÇÃO

As máquinas estão em pleno funcionamento 365 dias por ano, expondo ininterruptamente centenas de provas coloridas aos raios ultravioleta e à chuva para simular a maior variável das variáveis: o clima. A qualidade do pigmento aumenta e diminui com a sua capacidade de lidar com diferentes condições climáticas. Se desbotar muito rapidamente, por exemplo, o pigmento não é aprovado no teste e não chegará ao mercado.

Essas câmaras de intemperismo artificial estão localizadas no Centro de Inovação da Clariant em Frankfurt, Alemanha. Há muito mais coisas envolvidas aqui do que a capacidade de um pigmento resistir ao clima. Há 15 anos, os cientistas da Clariant realizam pesquisas sobre um método que simplifique o processo de dispersão de pigmentos. Isso é essencial para a produção de tintas sustentáveis, pois nada consome mais tempo, energia e água do que o processo de dispersão de pigmentos em moinho de esferas.

Uma nova linha de pigmentos orgânicos, os ED pigments (facilmente dispersíveis), foi desenvolvida pela Clariant para simplificar esse processo.

»A Clariant é a primeira a obter sucesso na manufatura de um pigmento orgânico facilmente dispersavel.«


Os pigmentos ED são pigmentos orgânicos com superfície modificada. Os aditivos presentes na superfície do pigmento são incorporadas ao processo de produção durante a fabricação do pigmento. Portanto, nenhuma outra etapa é adicionada ao processo. Esses aditivos, altamente eficientes e compatíveis, facilitam a umectação e a separação das partículas de pigmentos durante o processo de dispersão. Além disso, cada pigmentos ED contém a quantidade ideal de aditivo. Em consequência disso, os pigmentos ED podem ser dispersos com um dissolver de alta velocidade, eliminando a necessidade da tradicional etapa no moinho de esferas. 

Por  simplificar a etapa de dispersão, os pigmentos ED podem melhorar consideravelmente o impacto ecológico da produção de tintas. O tempo de processamento diminui, o que aumenta a capacidade de produção, gerando simultaneamente economia no consumo de eletricidade e reduzindo a geração de águas residuais.

DV_PIGMENTS_ED_Pigments_Portrait_Anais_Bialy_Digital_15040720150407t124452

Dra. Anaisï Bialy, BU Pigments
Technical Marketing Coatings- Pigmentos ED

O processo de manufatura

PIGMENTOS ED: MENOS UMA ETAPA

    • 1

    • 2

    • 3

    • 4

    PIGMENTO CONVENCIONAL

    COM ADITIVO ED

    Os pigmentos são sintetizados em um reator de mistura.

    Normalmente, os pigmentos convencionais formam aglomerados. Para obter a intensidade de cor ideal, é preciso aplicar forças mecânicas para reduzir o tamanho dos aglomerados.

    Para criar um concentrado de pigmentos, é necessário dispersar previamente os pigmentos convencionais em um dissolver e, em seguida, moê-los em um moinho de esferas.

    Este processo caro, que utiliza o moinho de esferas, exige uma quantidade significativa de tempo e energia.

    Durante o processos de manufatura dos pigmentos, usa-se uma quantidade ideal de aditivo para modificar o pigmento.

    Como o aditivo dos pigmentos ED agem como um espaçador, os agregados de pigmentos separam-se facilmente uns dos outros e não formam aglomerados.

    Esse processo é muito mais simples com pigmentos ED: Para obter a dispersão ideal, basta usar apenas um dissolver.

    Ao utilizar pigmentos ED, elimina-se o processo do moinho de esferas. O concentrado ED pode ser complementado com mais resina para se obter a tinta final.

    DV_PIGMENTS_ED_Pigments_Portrait_Anais_Bialy_Digital_150311DV_PIGMENTS_ED_Pigments_Portrait_Wolfgang_Winter_Digital_150311
    Wolfgang Winter,
    Head da equipe de revestimentos industriais da Clariant

    »Ao usar pigmentos ED, você não está apenas simplificando o processo, mas também melhorando a eficiência ecológica e a flexibilidade da produção.«

    Os pigmentos ED satisfazem os critérios EcoTain®

    NOSSA ABORDAGEM REFERENTE À SUSTENTABILIDADE

    O EcoTain® é o nosso selo de excelência em sustentabilidade para produtos e soluções que apresentam o melhor desempenho na respectiva categoria. Ele destaca nossas contribuições para um futuro sustentável, agregando valor aos nossos clientes e à sociedade como um todo.

    Os pigmentos ED satisfazem os critérios EcoTain®

    NOSSA ABORDAGEM REFERENTE À SUSTENTABILIDADE

    O EcoTain® é o nosso selo de excelência em sustentabilidade para produtos e soluções que apresentam o melhor desempenho na respectiva categoria. Ele destaca nossas contribuições para um futuro sustentável, agregando valor aos nossos clientes e à sociedade como um todo.
    DV_Quinacridone_ecotain

    Abrindo o caminho para a economia

    O QUE OS PIGMENTOS ED PODEM FAZER POR VOCÊ

    CLA_ED_pigments_ICON_ProductionTime

    MENOS TEMPO DE PRODUÇÃO

    Com pigmentos ED: um tempo de dispersão médio de 30 minutos; o ajuste de viscosidade certo para obter as forças de cisalhamento certas; a intensidade de cor desejada obtida em menos tempo.

    -85% de

    capacidade

    CLA_ED_pigments_ICON_CostSaving

    POTENCIAL DE ECONOMIA DE CUSTOS

    Alta demanda de pigmentos, lotes pequenos. Alta porcentagem dos custos de conversão em comparação com o custo total de manufatura. A flexibilidade na capacidade de produção e a economia de tempo na produção proporcionam uma vantagem real.

    -30%

    de dinheiro

    CLA_ED_pigments_ICON_EnergyConsumption

    MENOS CONSUMO DE ENERGIA

    Menos consumo de energia. Sem necessidade do processo de moinho de esferas (a etapa que mais consome energia na produção de tintas). Válido para toda a cadeia de valor e menos esforço de limpeza (redução de águas residuais).

    -90%

    de eletricidade

    -85%

    Time

    -30%

    Cash

    -90%

    Electricity

    Paving the way to savings

    WHAT ED PIGMENTS CAN DO FOR YOU

    REDUCED PRODUCTION TIME

    With ED Pigments, full color strength can be achieved in a high speed dissolver with an average dispersion time of about 30 minutes. Thus, the overall processing time is significantly reduced and production capacity increased.

    -85%

    Time

    CLA_ED_pigments_ICON_ProductionTime
    CLA_ED_pigments_ICON_CostSaving

    COST SAVING POTENTIAL

    ED Pigments reduce conversion costs in production by skipping one processing step. Maximum advantages are seen with high pigment demand and small batch sizes.

    -30%

    Cash

    CLA_ED_pigments_ICON_EnergyConsumption

    LESS ENERGY CONSUMPTION

    With ED Pigments, no bead milling process is necessary, which is the most energy-consuming step in paint production. This way, the carbon footprint is reduced for the whole value chain. Moreover, waste and cleaning efforts are reduced.

    -90%

    Electricity

    Pigmentos ED

    ALÉM DOS CAMINHOS CONHECIDOS

    CLA_ED_pigments_marine_coatings

    Revestimentos navais
    Para revestir o casco de um navio de contêineres é necessária uma enorme quantidade de tinta e pigmentos. A produção de uma quantidade de cor tão grande assim torna-se significativamente mais sustentável com pigmentos ED

    CLA_ED_pigments_marine_coatings

    Revestimentos navais
    Para revestir o casco de um navio de contêineres é necessária uma enorme quantidade de tinta e pigmentos. A produção de uma quantidade de cor tão grande assim torna-se significativamente mais sustentável com pigmentos ED

    CLA_ED_pigments_marine_coatings

    Revestimentos navais
    Para revestir o casco de um navio de contêineres é necessária uma enorme quantidade de tinta e pigmentos. A produção de uma quantidade de cor tão grande assim torna-se significativamente mais sustentável com pigmentos ED

    Cores empresariais
    Cada marca tem sua cor. Os pigmentos ED oferecem uma grande variedade de tons e podem dar às empresas uma aparência distinta e única.

    CLA_ED_pigments_corporate_color
    CLA_ED_pigments_corporate_color

    Cores empresariais
    Cada marca tem sua cor. Os pigmentos ED oferecem uma grande variedade de tons e podem dar às empresas uma aparência distinta e única.

    CLA_ED_pigments_corporate_color

    Cores empresariais
    Cada marca tem sua cor. Os pigmentos ED oferecem uma grande variedade de tons e podem dar às empresas uma aparência distinta e única.

    CLA_ED_pigments_industrial_coatings

    Revestimentos industriais
    Tons de cores especiais baseados em pigmentos ED fornecem propriedades protetoras e estéticas para máquinas e veículos industriais.

    CLA_ED_pigments_industrial_coatings

    Revestimentos industriais
    Tons de cores especiais baseados em pigmentos ED fornecem propriedades protetoras e estéticas para máquinas e veículos industriais.

    CLA_ED_pigments_industrial_coatings

    Revestimentos industriais
    Tons de cores especiais baseados em pigmentos ED fornecem propriedades protetoras e estéticas para máquinas e veículos industriais.

    Decorative Coatings
    Para construir uma casa, são necessárias cores perfeitas. As tintas à base de pigmentos ED podem ser utilizadas para aplicações em interiores e exteriores.

    CLA_ED_pigments_devorative_coatings
    CLA_ED_pigments_devorative_coatings

    Decorative Coatings
    Para construir uma casa, são necessárias cores perfeitas. As tintas à base de pigmentos ED podem ser utilizadas para aplicações em interiores e exteriores.

    CLA_ED_pigments_devorative_coatings

    Decorative Coatings
    Para construir uma casa, são necessárias cores perfeitas. As tintas à base de pigmentos ED podem ser utilizadas para aplicações em interiores e exteriores.

    • Pigmentos facilmente dispersíveis para

      SISTEMAS DE TINTAS INDUSTRIAIS À BASE DE SOLVENTES

      • O que exatamente é o EDS?
        Os pigmentos EDS são pigmentos orgânicos com superfície modificada desenvolvidos especificamente para tintas industriais à base de solventes. O efeito do pigmento de fácil dispersão é obtido com uma combinação de aditivos feitos sob medida e um considerável know-how no processo de manufatura dos pigmentos.
      • Dispersibilidade
        Os pigmentos EDS são facilmente incorporados às tintas utilizando somente os dispersores, podendo eliminar uma etapa adicional de produção. Os pigmentos EDS requerem um tempo de moagem significativamente menor em comparação com os pigmentos convencionais que utilizam moinhos de esferas.
      • Compatibilidade
        Os pigmentos foram testados com sucesso em comparação com pigmentos semelhantes em vários sistemas de tintas, entre eles os sistemas alquídicos (secagem ao ar e de cura em estufa), poliuretano, poliéster (poliéster saturado e insaturado), acrílico (cura por UV, epoxy acriladas) e de epóxi.
      • ​​​​​​​Codispersão
        Muitos pigmentos EDS podem ser adicionados a uma formulação de base de moagem ou codispersos como pigmentos inorgânicos para tons específicos. O processo simplificado reduz os custos de conversão, aumenta a produtividade e possibilita opções de baixo custo para tintasde alto desempenho.
      • Aditivo Tailor-made
        Os aditivos EDS são extremamente compatíveis e não apresentam efeitos adversos sobre as propriedades das tintas, tais como pot life e dureza do filme em sistemas de PU com dois componentes, tempo de secagem em sistemas de secagem ao ar e resistência geral às condições climáticas.
      • Sustentabilidade
        Por simplificar a etapa de dispersão, os pigmentos EDS melhoram o impacto ecológico da produção de tintas. O processo é reduzido, o que aumenta a capacidade de produção, ao mesmo tempo em que reduz o consumo de energia elétrica e gera menos águas residuais.
    • Pigmentos facilmente dispersáveis para

      DISPERSÕES DE PIGMENTOS À BASE DE ÁGUA EM TINTAS DECORATIVAS

      • Dispersibilidade
        Os pigmentos EDW podem ser dispersados em dissolver utilizando menos aditivos, ou também reduzindo o processo no moinho de esferas. Em ambos os casos, os pigmentos EDW oferecem economia de custos graças à simplificação dos processos.
      • Aplicações
        As áreas de aplicação recomendadas para a linha EDW são as dispersões de pigmentos à base de água para sistemas de tingimento em fabrica na próprio ponto de venda das tintas decorativas. As dispersões de pigmentos EDW podem também ser utilizadas para tingir a maioria das tintas alquídicas à base de solventes.
      • Excelente compatibilidade
        Os aditivos utilizados para modificar a superfície dos pigmentos EDW são extremamente compatíveis com a maioria das tintas decorativas.
      • Sustentabilidade
        Os pigmentos EDW podem ser utilizados, por exemplo, para preparações como o Colanyl 500. Eles são ideais para a produção de tintas com baixo teor de VOC, com selo ecológico, de acordo com a Diretiva 2004/42/CE (20129) da UE, bem como para tintas de emulsão identificadas pelo selo alemão »Blue Angel« (Diretriz RAL ZU 102).
        Além disso, por simplificar a etapa de dispersão, os pigmentos EDW melhoram o impacto ecológico da produção de tintas. O processamento é simplificado, o que aumenta a capacidade de produção, ao mesmo tempo que economiza energia elétrica e gera menos águas residuais.

    Baixar arquivo

    Insira os seus dados de contato, e o arquivo começará a baixar imediatamente após o envio dos seus dados. Essa operação só precisa ser feita para o primeiro arquivo que for baixado neste site. Obrigado pela sua compreensão.

    Informações pessoais

    Seu nome*

     

    Seu e-mail*

    Seu cargo

    Sua empresa

    Uma variedade de cores

    PARA QUALQUER OCASIÃO

    PY194
    NOVOPERM®
    AMARELO F2G-EDS

    (PY194)
    PY151
    NOVOPERM®
    AMARELO H4G-EDS

    (PY151)
    PY83
    NOVOPERM®
    AMARELO HR 70-EDS

    (PY83)
    PY139
    NOVOPERM®
    AMARELO M2R 70-EDS

    (PY139)
    PO36
    NOVOPERM®
    LARANJA HL 70-EDS

    (PO36)
    PR254
    HOSTAPERM®
    VERMELHO D3G 70-EDS

    (PR254)
    PR122
    HOSTAPERM®
    ROSA E-EDS

    (PR122)
    PV23
    HOSTAPERM®
    VIOLETA RL-EDS

    (PV23)
    PB153
    HOSTAPERM®
    AZUL B2G-EDS

    (PB15:3)
    PG7
    HOSTAPERM®
    VERDE GNX-EDS

    (PG7)

    Deseja saber mais?

    ENTRE EM CONTATO

    Gostaríamos muito de escutar você. Por favor nos 
    ligue ou use o formulário de contato abaixo para obter mais
    informações ou esclarecer dúvidas sobre pigmentos ED.

    avatar3

    Dr. Anaïs Bialy

    Technical Marketing Coatings

    +49 69 305 18213

    Seu nome

     

    Seu e-mail

    Seu cargo

    Sua empresa

    País

    Telefone

    Início. Voltar à página principal.
    Acesse nosso site e saiba mais sobre nossa empresa, nossas soluções, carreiras e informações relevantes para investidores. Leia mais
    Pigments
    DV_Quinacridone_teaser
    Explore e descubra nossa linha de alta qualidade: Pigmentos.
    Descubra mais histórias.
    Entre no nosso mundo de ideias para o futuro: Descubra Valor.

    Solicitação à Clariant

    Insira suas informações de contato para que possamos processar sua solicitação. Obrigado pelo seu interesse.

    Seu nome

     

    Seu e-mail

    Seu cargo

    Sua empresa

    País

    Telefone

    Disclaimer:
    This information corresponds to the present state of our knowledge and is intended as a general description of our products and their possible applications. Clariant makes no warranties, express or implied, as to the information’s accuracy, adequacy, sufficiency or freedom from defect and assumes no liability in connection with any use of this information. Any user of this product is responsible for determining the suitability of Clariant’s products for its particular application. 
    

    * Nothing included in this information waives any of Clariant’s General Terms and Conditions of Sale, which control unless it agrees otherwise in writing. Any existing intellectual/industrial property rights must be observed. Due to possible changes in our products and applicable national and international regulations and laws, the status of our products could change. Material Safety Data Sheets providing safety precautions, that should be observed when handling or storing Clariant products, are available upon request and are provided in compliance with applicable law. You should obtain and review the applicable Material Safety Data Sheet information before handling any of these products. For additional information, please contact Clariant.

    * For sales to customers located within the United States and Canada the following applies in addition: No express or implied warranty is made of the merchantability, suitability, fitness for a particular purpose or otherwise of any product or service.

    © Trademark of Clariant registered in many countries.
    ® 2013 Clariant International Ltd

    Você está prestes a sair do site Clariant.com

    O link que você acessou está prestes a fazê-lo sair do site Clariant.com em aproximadamente 10 segundos. Caso deseje interromper esta operação, pressione “Cancelar”.