Flugzeug De-/Anti-icing
Safewing: Effective solution against snow and ice
Auch bei extremem Winterwetter muss gewährleistet werden, dass Start- und Landebahnen sowie die Flugzeuge vor dem Start frei von Eis und Schnee sind.
Deshalb hat Clariant Enteisungs-/Frostschutzmittel entwickelt, die alle internationalen Bestimmungen erfüllen. Diese Produkte werden unter Einhaltung strengster Standards in Bezug auf Qualität und Zuverlässigkeit hergestellt. Ebenso hohe Priorität hat der Umweltschutz.
Clariant verfügt über umfassende Erfahrung in der Forschung und Entwicklung und beim Umweltschutz. Mehr als 50 Jahre Kompetenz im Bereich Enteisungsmittel sprechen für sich: Unsere De-/Anti-icing-Produkte für Flugzeuge gewährleisten die Sicherheit, auf die Sie sich verlassen.
Aus Sicherheitsgründen Müssen flugzeugtragflächen frei sein von eis und schnee
Weltweit starten pro Jahr mehr als 41 Millionen Flugzeuge mit über 4 Milliarden Passagieren. In den Wintermonaten können Eis und Schnee auf den Tragflächen den Auftrieb beeinträchtigen, was zu Abstürzen führen kann. Um das zu verhindern, werden Flugzeuge vor dem Start mit speziellen Flüssigkeiten enteist und vor Wiedervereisung geschützt. Die Färbung macht die Unterscheidung leicht und zeigt auch, ob die Flüssigkeit gleichmäßig aufgetragen wurde.
Die Herausforderung
Umweltauswirkungen von enteisungs- und anti-icing-mitteln
Enteisungs- und Anti-Icing-Mittel basieren entweder auf Ethylen- oder Propylenglykol. Während Glykole biologisch leicht abbaubar sind, verbraucht der Abbauprozess große Mengen an Sauerstoff und schadet somit potenziell Wasserorganismen. Flugausfälle wegen mangelnder Enteisungsflüssigkeit aufgrund unzureichender Bevorratung und/oder Logistik sind nochmals eine ganz andere Herausforderung.
Die Lösung
SAFEWING™ ENTEISUNGS- UND ANTI-ICING-MITTEL –
ÜBERLEGENE NACHHALTIGKEIT UND ZUVERLÄSSIGE
VERSORGUNG
Clariant ist einer der größten Hersteller von Enteisungs- und Anti-Icing-Mitteln weltweit. Mit dem Safewing™-Portfolio bietet Clariant verschiedene Arten von Enteisungsmitteln (Typ I) und Anti-Icing-Mitteln (Typ II und IV) an. Zur Entfernung von Eis und Schnee wird zunächst die erhitzte Flüssigkeit vom Typ I unter hohem Druck auf die Oberflächen gesprüht. Danach bilden die Anti-Icing-Mittel vom Typ II und IV einen zähflüssigen Schutzfilm, um die Flugzeugoberfläche vor erneuter Ablagerung von Eiskristallen zu schützen und so das Zeitfenster bis zum Start deutlich zu verlängern. Bevor das Flugzeug abhebt, sinkt dann die Viskosität der Flüssigkeit aufgrund verschiedener mechanischer Kräfte deutlich und sie fließt vollständig ab.
Alle Enteisungs- und Anti-Icing-Mittel von Clariant weisen dank ihrer vollständig biologisch abbaubaren Additive und ihres geringen Tensid-Gehalts ein hervorragendes Umweltprofil auf. Darüber hinaus hat Clariant ein spezielles On-Site-Recyclingprogramm entwickelt, mit dessen Hilfe bis zu 70 Prozent des Glykols für die Herstellung neuer Enteisungsmittel wiederverwendet werden können. Dank seiner globalen Präsenz hat Clariant die logistischen Möglichkeiten, regionale Flughäfen mit sehr kurzen Vorlaufzeiten zu beliefern.
Die Vorteile
Wirksam gegen schnee und eis mit hervorragendem umweltprofil - schnell und zuverlässig weltweit verfügbar
GEPRÜFTE
QUALITÄT
Effektive Enteisung und
lange Vorhaltezeiten tragen seit Jahrzehnten zur Sicherheit
des Flugverkehrs bei
ZUVERLÄSSIGE
LIEFERUNG
Kurze Lieferzeiten und ein
kompetenter Service bieten
maximale
Planungssicherheit
ÜBERLEGENE
NACHHALTIGKEIT
Eliminierung und Reduzierung
problematischer Inhaltsstoffe sowie hochwirksame Recyclingkonzepte
Typ I
Typ-I-Flüssigkeiten sind Wasser-/Glykolmischungen mit einem Glykolgehalt von mindestens 80 % und enthalten Korrosionsschutzmittel. Diese Flüssigkeiten werden schon seit vielen Jahren zum Entfernen von Eis, Schnee und Frost (De-icing) verwendet. Sie bieten aufgrund der überfrierenden Niederschläge nur sehr geringen Schutz gegen weitere Vereisung.
Typ- I-Flüssigkeiten können bei De-/Anti-icing-Aktivitäten mit nur “einer Flüssigkeit” verwendet werden, finden aber normalerweise gemeinsam mit Typ II oder Typ IV im Rahmen eines zweistufigen Enteisungsverfahrens Anwendung.
Spezifikation: AMS 1424, ISO 11075
Typ II
Typ-II-Flüssigkeiten enthalten mindestens 50 % Glykol und Korrosionsschutzmittel. Ausserdem enthalten sie ein pseudoplastisches Verdickersystem, welches das Flugzeug mit seinen filmbildenden Eigenschaften zusätzlich gegen Wiedereinfrieren schützt (Anti-icing).
Typ-II-Flüssigkeiten können in De-/Anti-icing-Operationen mit einer “einzigen Flüssigkeit” eingesetzt werden oder in Verbindung mit Typ I im Rahmen eines zweistufigen Anti-icing-Verfahrens.
Spezifikationen: AMS 1428, ISO 11078
Typ IV
Typ-IV-Flüssigkeiten enthalten mindestens 50 % Glykol und ein Paket an Korrosionsschutzmitteln. Ausserdem enthalten sie ein pseudoplastisches Verdickersystem, welches das Flugzeug mit seinen filmbildenden Eigenschaften zusätzlich gegen Wiedereinfrieren schützt (Anti-icing).
Typ-IV-Flüssigkeiten bieten längere Holdover-Zeiten als Typ-II-Flüssigkeiten.
Typ-IV-Flüssigkeiten können bei De-/Anti-icing-Vorgängen mit einer “einzigen Flüssigkeit” eingesetzt werden oder in Verbindung mit Typ I im Rahmen eines zweistufigen De-/Anti-icing-Verfahrens.
Spezifikationen: AMS 1428, ISO 11078
